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France – Services d'architecture, services de construction, services d'ingénierie et services d'inspection – Maîtrise d’œuvre pour la réalisation du viaduc sur l’Arc sur la plaine de Saint-Jean-de-Maurienne (chantier opérationnel 9e)

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Opis

Le chantier opérationnel 9 (CO 9), situé sur la plaine de Saint-Jean-de-Maurienne, est le point d’interconnexion entre la partie française (SNCF-R) et la partie transfrontalière (TELT) du projet de liaison ferroviaire Lyon-Turin. C’est également le point de liaison entre le réseau existant (appelé aussi Ligne Historique) et les infrastructures nouvelles (appelées aussi Ligne Nouvelle) de la section transfrontalière, constituées essentiellement d’un tunnel de 57,5 km (dit « Tunnel de base »). Le chantier opérationnel 9e est l’extrémité Est de cette zone. Le viaduc de l’Arc (CO 09e) est un ouvrage d’art mono-travée d’une portée de 135 mètres permettant à la Ligne Nouvelle de franchir la rivière « l’Arc » avant son entrée dans le tunnel de base côté France. Il s’inscrit entre le « Saut de mouton » à l’Ouest et la tranchée couverte à l’Est qui est l’entrée dans le tunnel de base.

Oficjalne źródło

Źródło: TED — Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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