Polska – Roboty budowlane – Budowa dworca autobusowego w Chrzanowie wraz z parkingiem P&R w ramach projektu: "Zintegrowane ze zbiorowym transportem publicznym węzły przesiadkowe w Chrzanowie i Trzebini" ujętego w Strategii ZIT Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Chrzanowa na lata 2021-27” w formule Zaprojektuj i Wybuduj.

1. Przedmiotem inwestycji jest budowa dworca autobusowego w Chrzanowie wraz z parkingiem P&R w ramach projektu: "Zintegrowane ze zbiorowym transportem publicznym węzły przesiadkowe w Chrzanowie i Trzebini" ujętego w Strategii ZIT Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Chrzanowa na lata 2021-27” w formule zaprojektuj i wybuduj. 2. Zakres zamówienia obejmuje: 1) opracowanie pełnobranżowej dokumentacji projektowo – kosztorysowej w oparciu o dołączony Program Funkcjonalno – Użytkowy; 2) uzyskanie ostatecznej decyzji pozwolenia na budowę oraz ostatecznej decyzji zezwolenia na realizację inwestycji drogowej; 3) nadzór autorski nad realizacją robót budowlanych wynikających z opracowanej dokumentacji projektowej; 4) wykonanie robót budowalnych; 5) uzyskanie zgód formalnych na użytkowanie przedmiotowej inwestycji, 6) sporządzenie dokumentacji powykonawczej. 3. Przedmiot zamówienia i zakres oraz sposób realizacji zamówienia został szczegółowo opisany w Programie Funkcjonalno – Użytkowy wraz z załącznikami stanowiący załącznik nr 12 do SWZ oraz w postanowieniach Umowy – stanowiących załącznik nr 11 do SWZ. 4. Rozwiązanie równoważne: Wszędzie tam, gdzie przedmiot zamówienia został opisany poprzez odniesienie do norm, ocen technicznych, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust. 1 pkt 2 oraz ust. 3 ustawy Pzp, zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym, a odniesieniom tym dopisuje wyrazy „lub równoważny” w przypadku braku przedmiotowego określenia. Jeżeli w dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót lub innych dokumentach zamówienia wskazano nazwy producentów, znaków towarowych, patentów lub pochodzenie materiałów, urządzeń lub technologii, należy je traktować jako przykładowe. Zamawiający dopuszcza zastosowanie rozwiązań równoważnych, tj. takich, które zapewniają co najmniej takie same parametry techniczne, jakościowe, funkcjonalne i eksploatacyjne, jak rozwiązania wskazane w dokumentacji. Wykonawca, który proponuje rozwiązanie równoważne, jest zobowiązany wykazać jego równoważność poprzez przedstawienie stosownych dokumentów, w szczególności kart technicznych, certyfikatów, deklaracji zgodności lub innych dowodów potwierdzających spełnienie wymaganych parametrów. Opis zaproponowanych rozwiązań równoważnych powinien być dołączony do oferty i musi być na tyle szczegółowy, żeby Zamawiający przy ocenie ofert mógł ocenić spełnienie wymagań dotyczących ich właściwości funkcjonalnych, jakościowych i parametrów oraz rozstrzygnąć, czy zaproponowane rozwiązania są równoważne. Oznacza to, że na Wykonawcy spoczywa obowiązek wykazania, że oferowane przez niego rozwiązania (np. materiały, urządzenia i inne elementy) są równoważne w stosunku do opisanych przez Zamawiającego. Zamawiający informuje, że na realizację niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego ubiega się o dofinansowanie ze środków publicznych: Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027 w ramach Priorytetu 3 Fundusze europejskie dla transportu miejskiego, Działania 3.1 Transport miejski - ZIT, typ projektu A Transport miejski, typ projektu B Plany Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, (tryb niekonkurencyjny), których przyznanie uzależnione jest od uzyskania przez zamawiającego stosownej decyzji instytucji finansującej. W związku z tym, zgodnie z art. 257 ustawy z dnia 11 września 2019 r. – Prawo zamówień publicznych zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia, jeżeli środki publiczne, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie, nie zostaną mu przyznane. Wykonawcy składający oferty przyjmują do wiadomości, że ewentualne unieważnienie postępowania na podstawie art. 257 ustawy Pzp może nastąpić niezależnie od etapu postępowania, na którym brak przyznania środków stanie się znany zamawiającemu.