Polska – Pojazdy dowodzenia i łączności – Dostawa 6 szt. samochodów dowodzenia i łączności

Przedmiotem zamówienia jest dostawa 6 szt. samochodów dowodzenia i łączności (kompanijne stanowisko dowodzenia). Zamówienie zostało podzielone na 2 zadania: 1. Zadanie A – dostawa 3 szt. samochodów dowodzenia i łączności (kompanijne stanowisko dowodzenia) dla KW PSP Warszawa, KW PSP Kraków i KW PSP Poznań. 2. Zadanie B – dostawa 3 szt. samochodów dowodzenia i łączności (kompanijne stanowisko dowodzenia) dla KW PSP Rzeszów, KW PSP Wrocław i KW PSP Opole Pojazdy muszą być fabrycznie nowe. Prędkość maksymalna minimum 100 km/h. Skrzynia biegów automatyczna lub mechaniczna z automatycznym sterowaniem zmianą biegów (tzw. zautomatyzowana). Silnik zdolny do ciągłej pracy przez min. 4 h w normalnych warunkach pracy w czasie postoju bez uzupełniania paliwa, cieczy chłodzącej lub smarów. W tym czasie w normalnej temperaturze eksploatacji, temperatura silnika i układu przeniesienia napędu nie powinny przekroczyć wartości określonych przez producenta. Pojemność zbiornika paliwa powinna zapewniać przejazd min. 300 km. Samochody muszą posiadać zabezpieczenie przed nadmiernym rozładowaniem akumulatorów, automatyczny wyłącznik prądu dla części podwoziowej działający po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Kolorystyka: - nadwozie - RAL 3000, - błotniki i zderzaki - białe, - podwozie - czarne lub ciemno szare. Zabudowa wykonana w całości z materiałów kompozytowych (laminat poliestrowo-szklany), jako konstrukcja samonośna o nieograniczonej odporności na korozję. Cała powłoka zewnętrzna oprócz powierzchni szklanych powinna być zabezpieczona trwale przed przenikaniem ciepła oraz niskich temperatur. Dopuszcza się zamocowanie zabudowy na ramie pośredniej stalowej lub wykonanej z innych materiałów zabezpieczonych przed korozją lub odpornych na korozję. Dopuszcza się zastosowanie miejscowych wzmocnień wykonanych ze stali nierdzewnej, wklejonych lub trwale zamontowanych do laminatu poliestrowo-szklanego. Stosowanie ww. wzmocnień dopuszcza się w miejscach montażu osprzętu (np. foteli, nóg od stołów, ciężkich elementów wyposażenia) lub w miejscach połączenia zabudowy z ramą pośrednią. Pojazd musi być wyposażony w czujniki tlenku węgla usytuowane w przedziałach: K, O, S i T, dodatkowo w czujnik temperatury oraz dymu w przedziale technicznym T. Ilość i umiejscowienie czujników należy uzgodnić z ZAMAWIAJĄCYM. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera załącznik nr 2 do SWZ.